美式箱变配件安装使用后，基本不需要维护，但由于种种原因，国内产品的维护是必不可少的。由于壳体表面处理技术问题，应加强检查其腐蚀；油箱内填充的油一般为FR3绝缘油，燃点可达312℃，具有优良的电热特性，绝缘强度高，润滑性好，熄弧能力强，可进行生物分解，更大限度地减少对环境和健康的危害。FR3绝缘油不像传统矿物油那样形成沉淀物，而国内生产的大多数美式箱变都填充了25#普通矿物油。此外，美式箱变的油箱上部一般充满惰性气体，以防止空气中的水进入油中。

然而，国内的美国盒子变化可能没有企业做这项工作。随着时间的推移，油的性能将会降低。此外，其密封性能不满足7个Psig的要求，因此必须定期更换油。美国盒子没有油温保护。只有一个温度计来显示油温。当油温过高时，依靠插入式保险丝进行保护。还有一个压力释放阀过大压力。因此，在这两种情况下，应经常检查断路器是否正常运行，外壳是否漏油。由于美式箱变配件的油箱暴露在外，应定期检查，以防止外力碰撞造成损坏和漏油。

根据美国COOPER公司的美式箱变数据，其箱体采用防腐设计和特殊喷漆处理，可适用于各种恶劣环境，如多次暴风雨和高污染地区。其箱体在喷漆前经过8道预处理工序，然后完成7道喷漆和烘烤工序，可见其对防腐的谨慎态度。目前，国内生产的美式箱变壳几乎没有特殊处理。基本上，经过酸洗和静电喷涂后，一些企业甚至不进行酸洗处理。更重要的是，它们只在外表面喷漆。可以想象，外壳的防腐能力如何。即使是静电喷涂处理，由于底表面处理时经常会出现一些死角，静电喷涂在这些未处理的部位很难喷涂粉末，因此必然会留下腐蚀的隐患。由于箱变多年来一直在风、雨、阳光的户外环境中工作，如果表面处理不好，表面处理不好。这个问题非常重要，也是中国几十年来一直非常关注、关注和研究的课题。因此，许多制造商使用其他一些技术来解决这个问题。