欧式箱变（通称箱式变压站）是种把高压断路器机器设备配电设备变压器，低压开关柜，电磁能计量检定机器设备和无功功率补偿设备等按定的布线计划方案组成在个或好多个箱身体的紧凑成套设备配电设备。它适用额定电流10/0.4k高清V三相沟通交流系统软件中，做为路线和分派电磁能的用处。

与同容积的欧式箱变相较为，美式箱变的构造更加有效。因为欧式箱变是将变压器及般的高压电器机器设备装于同个塑料外壳壳体中，变压器室内温度很高，造成排热艰难，危害负荷率；另方面在壳体中选用般的髙压负荷开关和熔断器、低压高压开关柜，因此 厢式变容积很大。美式箱变与欧式箱变构造上不样。从布局上看，其低压室、变压器室、髙压室并不是目字形布局，只是品字形布局。从构造上看，这类厢式变分成前、后两部分前边为高、低压实际操作间距，实际操作间距内包含高低压接线端子排，负荷开关实际操作柄，无载变压分节电源开关，插式熔断器，油位计等；后侧为注汽车油箱及散热器，将变压器绕阻、变压器铁芯、髙压负荷开关和熔断器放进变压器汽车油箱中。

高压避雷器也选用油变式氢氧化物高压避雷器。变压器撤销油枕，采用油加磁密容积稳定标准设计方案密闭式汽车油箱，汽车油箱及热管散热器曝露在空气中，沒有排热艰难。低压隔离开关选用塑壳断路器做为主隔离开关及小组出线隔离开关。因为构造简单化，这类欧式箱变的占地和容积大大的减少，因为其容积不大再再加仅仅侧开关门，其所需占地仅是欧式箱变的1/4，容积仅为同容积欧式箱变的1/5-1/3。美式箱变髙压侧选用熔断器维护，低压侧选用塑壳全自动空气断路器维护，与我国10kV配电变压器保护措施同样。髙压熔断器维护变压器內部常见故障，全自动空气断路器维护低压侧路线的过电流量、短路故障、欠工作电压常见故障。美式箱变存有的缺陷。因为负荷开关浸在油里，油被电孤炭化、溶解，造成乙炔气体等有害物质，促使特性降低，曾产生可靠事故。看不见显著断掉点，维修不方便。由于英国低压维护及计量检定方法与我国不样，美式箱变自身没有低压维护和计量检定。为考虑中国客户的必须，国内箱式变压器在低压侧改装低压配电箱。因为厢式变长期性处在太阳光的直晒下，危害塑壳断路器的排热，促使隔离开关不可以切正常分断负荷及短路容量，易引起髙压侧常见故障。